Pravilno metodo delovanja fleksibilnosti nakladalnika lahko povzamemo kot: ena je lahka, dve sta stabilni, tri je ločeno, štiri je marljivo, pet je kooperativno in šest je strogo prepovedano.
Prvi: Ko nakladalnik deluje, se peta pritisne na tla kabine, stopalka za noge in stopalka za plin ostaneta vzporedni, pedal za plin pa se rahlo stopi.
Drugič: ko nakladalnik deluje, mora biti stopalka za plin vedno stabilna.V normalnih delovnih pogojih mora biti odprtina plina okoli 70 %.
Tretje: Ko nakladalnik deluje, je treba podnožje ločiti od zavornega pedala in ga položiti ravno na tla kabine, ne da bi stopili na zavorni pedal.Nakladalci pogosto delajo na neravnih gradbiščih.Če je noga na zavornem pedalu, se bo telo premikalo gor in dol, kar povzroči, da voznik pomotoma pritisne na zavorni pedal.V normalnih okoliščinah uporabite metodo nadzorovanega pojemka plina za nadzor stanja motorja in menjave prestav.S tem se ne le izognemo pregretju zavornega sistema, ki ga povzroči pogosto zaviranje, ampak tudi omogoča hitro pospeševanje nakladalnika.
Četrtič: Ko nakladalnik deluje, še posebej, ko deluje električna lopata, je treba žlico napolniti z materiali s cikličnim vlečenjem vzvodov za dviganje in krmiljenje žlice, ko je plin stabilen.Ciklično vlečenje dvižne ročice in ročice žlice se imenuje "neumno".Ta proces je zelo pomemben in ima velik vpliv na porabo goriva.
Pet: Usklajevanje je organsko sodelovanje med vzvodi za dviganje in krmiljenje žlice.Tipičen postopek kopanja za nakladalnik se začne tako, da se žlica položi na tla in jo enakomerno potiska proti zalogi.Ko vedro naleti na upor, ko je vzporedno s kupom lopate, je treba upoštevati načelo, da najprej dvignete roko in nato zaprete vedro.S tem se lahko učinkovito izognete uporu na dnu žlice, tako da je mogoče v celoti uporabiti veliko prebojno silo.
Šest: Prvič, zdrs pnevmatike je strogo prepovedan.Ko nakladalnik deluje, bodo pnevmatike zdrsnile, ko stopalka za plin naleti na upor.Ta pojav je običajno posledica voznikovega nepravilnega delovanja, ki ne le poveča porabo goriva, ampak tudi poškoduje pnevmatike.Drugič, strogo je prepovedano nagibati zadnja kolesa.Zaradi velike prebojne sile nakladalca je voznik običajno v procesu kopanja zemlje in skalnatih gora.Če tega ne storite pravilno, se lahko zadnji kolesi zlahka snameta s tal.Vztrajnost pri pristajanju zaradi dviganja povzroči, da se rezila žlice zlomijo in žlica deformira;ko je zadnje kolo dvignjeno zelo visoko, zlahka povzroči pokanje sprednjih in zadnjih zvarov okvirja in zlom celo jeklene plošče.Tretjič, strogo je prepovedano zatirati delnice.Pri lopatanju običajnih materialov lahko nakladalnik deluje v prestavi II in je strogo prepovedano izvajati inercijski udarec na kup materiala nad prestavo II.Pravilna metoda je, da pravočasno prestavite prestavo v I prestavo, ko je žlica blizu kupa materiala, da zaključite postopek lopatanja.
Čas objave: 15. december 2022