Nekaj previdnostnih ukrepov za uporabo viličarjev pozimi
Prihaja huda zima.Zaradi nizke temperature je pozimi zelo težko zagnati viličar, kar bo vplivalo na delovno učinkovitost.Temu primerno ima velik vpliv tudi uporaba in vzdrževanje viličarjev.Hladen zrak poveča viskoznost mazalnega olja in zmanjša razpršitveno zmogljivost dizla in bencina.Če viličarja trenutno ne uporabljate pravilno, bo to neposredno vplivalo na učinek zagona in celo povzročilo poškodbe dodatkov viličarja.V ta namen smo pripravili nekaj varnostnih ukrepov za uporabo električnih viličarjev in viličarjev z notranjim zgorevanjem pozimi, v upanju, da bodo v pomoč vsem.
dizelski viličar
1. Vzdrževanje zavorne naprave viličarja
(1) Preverite in zamenjajte zavorno tekočino viličarja.Pazite, da izberete zavorno tekočino z dobro tekočnostjo pri nizki temperaturi in nizko absorpcijo vode, da preprečite mešanje vode, da ne zamrznete zavor in odpoveste.(2) Preverite stikalo za izpihovanje separatorja olja in vode električnega viličarja in viličarja z notranjim zgorevanjem.Odtočno stikalo lahko odvaja vlago v cevovodu zavornega sistema, da prepreči zmrzovanje, tiste s slabim delovanjem pa je treba pravočasno zamenjati.
2. Pravočasno zamenjajte različne oljne izdelke v električnih viličarjih in viličarjih z notranjim zgorevanjem
(1) Povečanje nizkotemperaturne viskoznosti dizelskega olja poslabša njegovo fluidnost, atomizacijo in zgorevanje, zagonska zmogljivost, moč in ekonomičnost dizelskega motorja pa se znatno zmanjšajo.Zato je treba izbrati dizelsko olje, paletne vozičke in oljne tovornjake z nižjo zmrziščem, kar pomeni, da je zmrzišče izbranega dizelskega olja običajno 6 °C nižje od temperature okolja.
(2) Ko je temperatura olja električnega viličarja in viličarja z notranjim zgorevanjem nizka, se viskoznost olja poveča z znižanjem temperature, pretočnost postane slaba, odpornost proti trenju se poveča in dizelski motor se težko zažene.
(3) Pozimi je treba zamenjati olje in mast menjalnika za menjalnike, reduktorje in krmilne mehanizme, nizkotemperaturno mast pa je treba zamenjati za ležaje pesta.
(4) Hidravlično ali hidravlično menjalno olje. Hidravlični sistem in hidravlični prenosni sistem opreme je treba pozimi zamenjati s hidravličnim ali hidravličnim prenosnim oljem, da preprečite, da bi viličar deloval slabo ali celo nezmožen delovati zaradi povečanja viskoznosti olja pozimi .
električni viličar
3. Prilagodite sistem za dovod goriva viličarja
(1) Ustrezno povečajte prostornino vbrizga goriva črpalke za vbrizgavanje goriva dizelskega motorja viličarja, zmanjšajte tlak vbrizga goriva in pustite, da več dizelskega goriva vstopi v valj viličarja, kar je primerno za zagon dizelskega motorja pozimi.Količina olja, ki je potrebna za zagon dizelskega motorja, je približno dvakrat večja od običajne količine.Elektrohidravlični viličarji, ročni viličarji in črpalke za vbrizgavanje goriva, opremljene z napravami za obogatitev zagona, morajo v celoti izkoristiti svoje pomožne zagonske naprave.
(2) Pozimi je zračnost ventilov premajhna, ventili električnih viličarjev in viličarjev z notranjim zgorevanjem niso tesno zaprti, kompresijski tlak jeklenke je nezadosten, težko ga je zagnati in obraba delov se poveča.Zato je pozimi mogoče ustrezno nastaviti zračnost ventilov viličarja.
4. Vzdržujte hladilni sistem
(1) Izolacija dizelskega motorja viličarja Da bi zagotovili zanesljivo delovanje dizelskega motorja in zmanjšali porabo goriva ter mehansko obrabo, mora biti viličar dobro izoliran.Pred hladilnik dizelskega motorja lahko postavite zaveso, ki pokrije hladilnik, da zmanjšate toplotne izgube in preprečite, da bi bila temperatura motorja prenizka.(2) Preverite termostat vodno hlajenega dizelskega motorja.Če dizelski motor pogosto deluje pri nizkih temperaturah, se bo obraba delov eksponentno povečala.Da omogočite hiter dvig temperature pozimi, lahko termostat odstranite, vendar ga morate znova namestiti pred prihodom poletja.
(3) Odstranite vodni kamen v vodnem plašču viličarja, preverite stikalo za sprostitev vode, da očistite vodni plašč in preprečite nabiranje vodnega kamna, da ne vplivate na odvajanje toplote.Hkrati je treba pozimi vzdrževati stikalo za izpust vode in ga pravočasno zamenjati.Ne zamenjujte vijakov ali krp, da preprečite zmrzovanje in pokanje delov.
(4) Dodajanje sredstva proti zmrzovanju Hladilni sistem je treba pred uporabo sredstva proti zmrzovanju temeljito očistiti in izbrati visoko kakovostno sredstvo proti zmrzovanju, da preprečite korozijo delov viličarja zaradi težav s kakovostjo sredstva proti zmrzovanju.Pozimi dodajte vročo vodo približno 80 °C vsak dan, da zaženete dizelski motor.Po končani operaciji je treba izpustiti vso hladilno vodo, pri čemer je stikalo še vedno v položaju ON.
5. Vzdržujte električno opremo
(1) Preverite in prilagodite gostoto elektrolita električnega viličarja ter bodite pozorni na izolacijo baterije električnega viličarja.Pozimi se lahko gostota elektrolita akumulatorja poveča na 1,28-1,29 g/m3.Po potrebi naredite sendvič inkubator zanj, da preprečite, da bi baterija električnega viličarja zmrznila in vplivala na zagon.Ko je temperatura pod -50°C, je treba baterijo po vsakodnevnem delovanju postaviti v toplo sobo.
(2) Ko se priključna napetost generatorja dvigne pri nizki temperaturi, če je zmogljivost praznjenja shranjenega olja velika, je treba povečati zmogljivost polnjenja generatorja in mejno napetost regulatorja ustrezno povečati, da se poveča priključna napetost generatorja.Napetost na sponkah generatorja naj bo pozimi za 0,6 V višja kot poleti.
(3) Vzdrževanje zaganjalnikov viličarjev Dizelske motorje je pozimi težko zagnati, zato se zaganjalniki pogosto uporabljajo.Če je moč zaganjalnika nekoliko premajhna, ga lahko uporabljamo poleti, pozimi pa bo težko ali celo nemogoče zagnati viličar.Zato je treba pred zimo zaganjalnik viličarja temeljito vzdrževati.
Čas objave: 15. december 2022